史上最全的五大悬架类型优缺点分析(3)

Figure.2 Dual-Axis图
优点：省空间，杠杆比高，设计简单，好布置，并且扭矩差效应小：此麦弗逊降低了Spindle Length和Scrub Radius，大幅度减小扭矩差效应，大马力前驱钢炮必选；

Figure.3 Spindle Length from Steering Axis

Figure.4 Steering Axis Comparison，相当于把steering Axis独立出来
缺点：K&C（Kinematics & Compliance）特性缺点基本保留，个别有些改善。
成本高：这种麦弗逊会注重性能，重视簧下，下摆臂，法兰端轮节和减震器叉节都开始上铝制件了，即转向节分体成两个了，多了球铰，还多了一根抗扭杆。
3. 先进麦弗逊 II