谁是2022年汽车圈最惨的人？(5)

奇点汽车“塌缩”，李一男造车遇阻
2022年，上述企业是活得好不好的问题，奇点汽车和自游家则遇到了能不能活下去的问题。
2014年12月，奇点汽车背后公司“智车优行”注册成立。奇点汽车与小鹏、蔚来同年入局，比理想还早了4个月。
在造车之前，奇点汽车创始人沈海寅担任奇虎360副总裁，曾分管360手机卫士、360云盘、360安全路由等产品。沈海寅之所以创立奇点汽车，是受到特斯拉的启发。据沈海寅回忆，2014年第一次开特斯拉的时候，感觉自己“触电”了。
沈海寅向周鸿祎表示，希望能在360内部做一个造车项目。但周鸿祎认为造车与360主业相距甚远，拒绝了这个想法，于是沈海寅选择离职创业。擅长互联网打法的沈海寅，喊出的口号是：用小米的模式打造中国特斯拉。
沈海寅向外界宣称，他要创造出第一辆真正属于未来的智能电动汽车，设计面对的对象主要是年轻人，要接地气，让他们买得起，开得起。沈海寅还把重点放在了汽车智能上，“别人会先造车，我们先做系统。”但后续事实证明，并不是车内装块大屏装上app就叫智能。
沈海寅将自己的汽车品牌命名为奇点。奇点，被认为是物理学大爆炸的开端，是宇宙从无到有的点，这也显示了一名理工男的野心。
2016年，奇点发布首款车型iS6，早于同年成立的“蔚小理”首款产品，赚足了外界眼球。在此期间，沈海寅携奇点iS6频繁亮相，随着行业热度的上升，各路资本不断涌入，奇点汽车成为早期资本非常看好的造车新势力。
安徽铜陵市也向沈海寅抛出橄榄枝，邀请奇点汽车落户。2016年11月，奇点汽车宣布在铜陵建厂，该工厂预计总投资80亿元，年产能20万辆。
从2015年到2020年，奇点汽车完成了11轮融资。包括联想之星、360、英特尔投资、Netpower、安徽铜陵市政府等。截至2019年，奇点汽车总融资额已超过170亿元。然而，百亿巨资却只换来“量产车一再跳票”的消息。
给了奇点汽车沉重一击的是老东家360公司。据“连线出行”报道，2021年，360公司曾有高层到奇点汽车进行考察，了解其技术代码、车联网架构和车机系统等。最终，360决定不再继续投资奇点汽车，转投了哪吒汽车。
即使沈海寅和周鸿祎有旧情，在奇点汽车多年未量产的事实面前，沈海寅或也彻底输了。2022年，上百名被拖欠工资的奇点汽车员工申请劳动仲裁。2022年7月，帝维汽车工程技术（上海）有限公司为了追回欠款，向法院申请奇点汽车北京分公司强制破产重组。