谁是2022年汽车圈最惨的人？(6)

奇点汽车的官网最后一条新闻停在了2020年7月，时代财经多次拨打公司电话，但无人接听。打着互联网思维造车的奇点汽车，终于塌缩成一个黑洞，百亿融资去了哪里，或许只有沈海寅自己清楚。
和沈海寅造车8年未量产不一样，李一男造车是被生产资质绊倒。
2018年，李一男创办牛创新能源。2021年底，牛创与大乘汽车常州金坛基地达成合作，并对外发布新品牌自游家。
2022年10月8日，自游家汽车发布旗下首款SUV车型——自游家NV，并计划于2022年12月底前完成交付。
但短短两个月，自游家NV就“折戟沉沙”。12月7日，大乘汽车发布公告称，收到2.4万名意向用户的支持，但由于自身原因导致无法交付，将在48小时内全额退款（1000元定金），并补偿车模和200元星巴克卡。
李一男的合作伙伴并不靠谱。早在国六排放标准实施后，大乘汽车产品因未能达到相关技术标准，从2020年开始就因经营困难陷入停工停产的处境。
而根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，对于停止生产新能源汽车产品24个月及以上的新能源汽车生产企业，在恢复生产之前，工信部应当对其保持《准入审查要求》的情况进行核查。
在当初合作时，大乘汽车就处于悬崖边缘，李一男把赌注压在资质上，也让其造车之路充满迷雾。
近2000亿美元！马斯克身价创纪录暴跌
特斯拉销量节节攀升，但曾经的世界首富、承包年内无数热搜的马斯克，也有惨的一面。
近日，吉尼斯世界纪录官网发布消息称，由于马斯克自2021年11月以来净资产损失近2000亿美元，一举打破了历史上个人财富损失最大的吉尼斯世界纪录。
截至发稿，《福布斯》网站数据显示，马斯克的净资产已降至1401亿美元，相比2021年11月的3200亿美元峰值减少近2000亿美元。
在此之前，这一纪录由日本软银集团首席执行官孙正义保持，他的个人财富从2000年2月780亿美元的峰值下降至同年7月的194亿美元，短短几个月里其净资产蒸发近600亿美元。