自动驾驶的现状、案例与趋势(21)

智能网联化提速，ADAS和智能舱产业发展迅速
ADAS产品渗透率有望迅速提升，市场空间广阔。根据《汽车产业中长期发展规划》，到2020年，汽车驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶，新车装配率超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率达到10%，满足智慧交通城市建设需求。中汽协2017年预计未来随着系统成本的下降，ADAS产品将全面渗透低端车型。至2020年，ADAS系统的总渗透率预计可达到50%，新车装配率有望达到100%。随着高级自动驾驶辅助功能的增加，ADAS系统单车价值量有望提升。根据中汽协测算，2018年中国ADAS行业的市场规模大约576亿元，2019、2020年增速有望达到25%、22%，市场规模分别为720、878亿元。

ADAS（高级驾驶辅助系统）并没有明确的定义，是一系列驾驶辅助功能的总称。我们认为初级的驾驶辅助功能有全自动自适应巡航ACC、盲点探测系统BSM、自动紧急制动AEB（初级）；中级的驾驶辅助功能有盲点辅助系统（BSA）、车道偏移指示（LaneDeparture）、车道保持辅助LKA、自适应灯光控制（ALC）、倒车辅助（REA）、倒车碰撞警告（RearCollisionWarn）、十字路口会车警告（CrossTrafficWarn）、交通标志识别（TSC）；在L2 级别的高级驾驶辅助功能有十字路口自动刹车（FrontcrossTrafficAssist）、自动泊车（AutoParkAssist）、全景泊车辅助系统（surroundview）；达到L3级别的高级驾驶辅助功能有自动变道（AutoLaneChange）、高速公路辅助（HighwayAssist）、交通拥堵辅助（trafficjamassist）、交通拥堵自动驾驶（trafficjampilot）。
达到L4级别的自动驾驶功能有高速公路自动驾驶、交通拥堵自动驾驶、城市自动驾驶。