马自达3Skyactiv-X万字测评报告：两个非凡优点和一个致命缺点(20)

如果把马自达这套车机与其他日本品牌的“工业操作系统”做对比的话，无论是UI还是功能，马自达领先了一个世纪。操作界面简单易懂，画面切换会有动画，背景还会按照按键的动作进行呼应，看着非常美观。

▲好似十年前的MMI
但是这套车机的操作逻辑大概是10年前奥迪MIB 2的水平，还没有触摸板作为文字输入。操作方式看似简单，四个快捷键，一个支持按压、旋转的旋钮以及一个音响控制旋钮。实现功能的方式却非常繁琐，文字输入时需要在一个字母大转盘中寻找目标，包括删除空格及数字。没有地址在线搜索，不提供模糊搜寻，在输入地址后也不提供补充门牌号码的机会，你需要在输入之前准确想好所有字母并严格按照门牌号-街道名-城市名的方式输入，否则就只能用手机做备份导航了。
但是马自达又很细心地为HERE地图做了白天/夜晚各五种配色方案以及河海湖泊的动画效果，令人哭笑不得。

车机提供的功能设置非常详尽，甚至过于详尽。比如在车辆设置中可以选择舒适转向灯，还可以选择转向灯作动时提示音的大小，是否有必要暂且不谈，这些功能是否有必要出现在四页车辆设置中就是个问题。
互联系统和语音识别？没听说过。
唯一可以抚慰人心的是直投式HUD抬头显示，信息内容非常详细。包括很多驾辅系统信息，比如盲区警示与Cross Traffic Alert，比之前的单色翻板型HUD进步巨大，可惜并没有配备在国产车型上。
■ 驾辅系统