马自达3Skyactiv-X万字测评报告：两个非凡优点和一个致命缺点(21)

▲拥堵辅助系统CTS
欧洲市场的马自达3拥有全套驾驶员辅助系统，硬件包括四角中距雷达、ACC长波雷达、环景以及车道识别摄像头。功能包括30-60公里/小时速度区间的L2级拥堵辅助、前后Cross Traffic Alert以及盲区警示等，实际体验基本保持平均水准。拥堵辅助系统在无车道标线下对于车辆方向的控制精准度较差，状态变更也没有明确提示；车头的ACC雷达算法依旧无法识车道内静止的车辆，雷达受环境影响也较为敏感，些许污垢就让ACC雷达暂时关闭。

▲并不严重的污垢就导致了雷达offline
环景摄像头的成像效果令人满意，可以按照Cross Traffic Alert需要自动切换画面。可是环景摄像头画面不会随车速自动切出，且在任一速度下均可开启，如果不再次手动关闭则会保持一直显示，可能马自达对这一功能的信心过头了。