红极一时的重汽液压提升桥,为啥只活了10几年?(2)
2023-04-30 来源:飞速影视
T5G驾驶室采用了德国MAN TGA窄体驾驶室作为主体。在前脸部分进行了重新设计,使用豪沃家族化“V”字形前面罩,辅助以“HOWO”英文字母标识,拥有极高的辨识度。
大灯亦采用豪沃家族组合式车灯。由于是高位保险杠,两个圆形雾灯的位置略显尴尬,有点宝马SUV的感觉;好在保险杠是分体式设计,损坏后方便更换,降低了后期的维修成本。
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驾驶室侧面并未作出大的改动,一眼即可辨别出MAN的设计风格,整体造型十分经典耐看;我们仅能通过车门上“T5G 340”看出这是一台重汽车型。
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来到车身侧面,编者发现了一个问题:大梁两侧的空间利用率很低。虽说是6X2短轴距底盘,但是400升的铝油箱并不会像当今主流牵引车动辄600升的油箱一样占用太多空间。
豪沃T5G推出时正处于国三排放时期,不需要国四、国五阶段尿素罐和后处理系统;而这台车是国四排放标准,所以配备了尿素罐。
那么问题来了:出于成本控制和生产线改进方面的考虑,主机厂并不想对国三时期的底盘布置作出大的改变,从而导致了后期国四车型的尿素罐只能无奈的放在油箱上方。
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