红极一时的重汽液压提升桥,为啥只活了10几年?(4)
2023-04-30 来源:飞速影视
虽然引进了正宗的MAN技术发动机,但是6.87的排量对于一台6轴半挂车来说还是太小了。横向对比重汽自家的杭发D10 34-40发动机,排量9.726升,最大扭矩1490N·m。
虽说二者马力相同,但是在工况相同的条件下,更大排量的发动机意味着更好的耐久性和更强的动力输出,而小排量发动机更加省油,不过发生高温等故障的概率会上升。
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因此,MC07这样的小排量发动机在使用条件下还是有很大局限的。如果是散户或者长期满载的三轴牵引车,还是选择曼技术MC11 MC13发动机更加从容。
而危险品、港口集装箱、快递物流等对动力需求并不十分强烈的领域,选装MC07是十分合适的。
液压提升桥结构和操作方法简介
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T5G的车身和动力方面已经介绍完了,接下来到了本文的重头戏——液压提升桥的结构和使用方法简介。
液压提升桥基本结构由转轴支架总成、推力臂、滚轮、支撑臂、液压缸、液压控制机构这些主要部件组成,利用杠杆原理,通过液压油缸实现后桥的升降。
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