大众汽车MEB平台深度剖析:大众新能源的压舱石(8)
2023-05-01 来源:飞速影视
通过对大众 MEB2020-2022 年上市部分车型的分析,我们认为这些车型具备以 下共性:
第一,续航里程大幅度提升,普遍达到 500km 以上;当前大众推出的国产纯电 动车型续航里程均低于 300km(上汽大众朗逸续航里程为 278km,一汽大众纯 电动高尔夫续航里程为 270km),后续车型高配版本的续航里程普遍达到 450-600km。与对标车型特斯拉、蔚来、比亚迪的核心车型相当。MEB 平台车 型的续航里程大幅度显著提升主要由于 MEB 是专门针对新能源汽车的独立平 台,而且之前大众国产车型的新能源均是基于原传统车平台打造,由于新能源 独立平台的结构有所差异,所以车身搭载的电池数量大幅度提升。基于 MEB 平 台打造的 ID 车型的基本续航里程是 350km,最高可提升至 665km;
第二,外观内饰相较传统车改动较大,更加具备科技感;基于 MEB 的新能源 车型外观普遍更加具有运动感和科技感,体现在造型整体偏圆润,前脸均取消 原传统燃油车使用的横拉式进气格栅而采用封闭式进气格栅,车身流线感加强, 前后均大部分采用贯穿式大灯等设计,采用五幅式轮毂。内饰层面则普遍做了 较大简化,整体设计理念更加向造车新势力靠拢;
第三,成本显著下降;纵向比较来看,以车型类似的 ID.3(基于 MEB 平台) 与纯电动版高尔夫(基于 MQB 平台)进行比较,据大众 CEO Herbert Diess 表示,ID.3 成本比纯电动版高尔夫便宜大约 40%。成本大幅度下降主要由于 MQB 平台虽然能够兼容新能源车型,但是重心仍是传统燃油车系统的平台架构, 而 MEB 由于专门为新能源车型打造,结构布局等更加合理化,同时模块化研发、 采购、设计也将使得 MEB 平台具备横向比较的成本相对优势。
产品分析:多品牌全面布局储备丰富,首发车型竞力强劲
ID.3:ID 家族首款量产紧凑型两厢车,预计 2020 年由上汽大众国产
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