谁还“敢爱”英菲尼迪？

2019年3月12日，英菲尼迪宣布停产英国桑德兰工厂的Q30和QX30，未来一年将关闭所属范围之内的55个4S店，本来说好的QX50永远跳票，品牌预计在2020年彻底退出西欧。
不过作为缓冲，这段时间的4S店会依然保留车辆保养和维修等服务，官方也保证帮助250位员工找到下一份工作，实现平稳的过度。

相比眼前的窘境，三年前Q30/QX30在欧洲亮相，英菲尼迪信心满满地说出“他们将制造一次轰动”，当时用了“Big Bang”这个单词。
事实是这两款重磅车型并没有引发一丁点火星的爆炸，起初定下的理想目标是3-4万辆，现实是2016年卖出9086辆，2017年则是9414辆，2018年跌到4051辆。
两者加在一起的销量，远远不如同一个工厂的逍客。而逍客是欧洲的年度销量十佳车型的常客，年销20 万辆。