谁还“敢爱”英菲尼迪？(2)

英菲尼迪在欧洲这10年有如风静波平的水潭，任何投放的车型都像树上掉下的落叶，晃悠悠地飘在水面上，没有激起任何的涟漪，最后无声无息地没入水底。
地，不利
“地利”是所有成功故事中的三要素之一。
欧洲可以说是世界上最老牌的汽车市场，也是品牌忠诚度最高的市场。
消费者从小就受到上一辈的耳濡目染，上一辈又受到上上一辈的影响，这在很大程度上决定了他们未来的选择，一家三代全是奔驰车主的情况并不罕见。

而且不少国家都有本土的豪华品牌。德国有ABB，瑞典有沃尔沃（之前还有萨博），英国有路虎捷豹，意大利有阿尔法·罗密欧。
当地人总是对本土品牌有特殊的感情和情怀，尤其是这些品牌都有好几本书也写不完的光辉历史。这些故事文化在欧洲，也是购车理由的一部分。
你现在创造的故事，更多是为了吸引下一代消费者。如果故事不精彩，也无法赢得这群挑剔消费者的欢心。
此外除了战争因素，奔驰、宝马外加崛起的奥迪，在推陈出新方面并没有出现迟滞或重大错误。即使其他国家的豪华品牌发生断代，仍然有ABB作为最后的选择。
所有的一切，导致欧洲的豪华市场筑起天然的隐性堡垒，外来的品牌想要插一根小拇指进来都困难。
这就对欧洲之外的豪华品牌提出了比阿尔卑斯山还高的要求，拥有常规水准的产品力还远远不足，必须有一项欧洲品牌缺乏的特点，才有可能吸引一小部分的消费者。