这个“四线城市”，却是世界“桥都”(14)

（图为万安大桥和拦河坝桥）
（注：上图中靠右高的是万安大桥，左边与其平行的接近湖面的桥是拦河坝桥。穿过万安桥下面的不是桥而是环湖公路。这片水域不是长江而是苎溪河，它被取名“天仙湖”，用以纪念沉在水底的天仙（生）桥。）
万州还有一座最长的桥，长达近六公里，但它却不叫桥，而叫“龙溪大道”。它是顺着苎溪河的支流龙溪河在河床中打桩修建的；下面溪水潺潺，上面车水马龙。

（图为万州龙溪大道）
本来龙溪大道的设计是沿龙溪河岸伸延的，但由于一些客观原因无法推进。设计团队在详细测绘了龙溪河流域面积及水文地质资料后，果断拍板在龙溪河面顺河架桥修路，使其成为一条名符其实的“龙溪大道”。
万州城区因三峡大坝的建设而淹没搬迁重建，至今已经25个年头。这25年，万州这个三峡库区腹心地带的“四线城市”，已经发生了天翻地覆的变化，有人说它已经被建成了“内陆维多利亚港”，可以说，万州是中国速度、中国建设的一个缩影。