令人羡慕的航母舰载机：“灰狗”机组几乎每晚都在岸上过夜(4)

尽管如此，“孤军奋战”有时候也是一把双刃剑。C-2机组人员几乎每个晚上都在岸上度过，这招徕了航母上同袍们的羡慕，他们还警告前者不要谈论日常住宿或在世界各地的酒吧里玩耍的情况，以免引起不满。VRC-40的中队长埃里克布罗姆利（Eric Bromley）说：“舰载机联队觉得，我们在上午10点才睡醒，然后起床喝杯咖啡，把一天消磨掉，回到住处，然后在海滩上喝醉。”“因为我们出现在他们视野中的时间只有1个小时，然后我们就飞走了，这样一来他们就会觉得‘这算是怎么回事？’实际上，我们的工作做得很好，这一点我没撒谎，但这一切并不像从外面看起来那样容易理解。”
“航母送补到舰”运送的主要是人员：前去休假或休完假返回航空母舰的水兵、乘飞机前来开展维修作业的专业维修人员、因患病而需要撤离航母的人员及用于补充替换撤离者的人员、公司技术代表、来访的海军将领和指挥参谋人员——航母战斗群需要或不再需要的任何人都由C-2运来或运走，这项工作是始终存在的。此外，航空母舰还是发挥美国影响力的工具，如果美国想让附近任何一个国家的政治或军事机构的人员对美军的航空母舰留下深刻的印象，那么这些人也将作为普通乘客登上“灰狗”。此外，“灰狗”还会运送一些可能非常关键且对时间敏感的货物，如用于飞行救护任务的HH-60“海鹰”直升机的旋翼桨叶，用于恢复航母热水供应的管道，用于航母阻拦装置的活塞——如果C-2能运而且海军需要的话，那么C-2机组乘员就会把这些东西运来。

拍摄电影《太阳之泪》期间享受VIP飞行的布鲁斯威利斯
“差不多在三天前，我们就运出去了一堆垃圾桶”，布罗姆利这样说道。其他机组人员讲的故事里充斥着新鲜的鸡蛋、鲜花、复印纸，甚至是甲板作业车辆。“这也算是比赛的一部分”，詹姆斯华莱士（James Wallace）这样说道。华莱士在1979年至1982年间飞过“灰狗”。“比赛的获胜者将开着这辆车在甲板上稍微转转，然后我们再将车放回飞机上，并重新送回岸上。”