从车企大佬寄语看2023趋势(3)

▲小鹏汽车创始人何小鹏
新的一年里，何小鹏还将着重解决战略和规划、组织能力和价值观三大问题。“现在有部分委员会已经组建并已启动部分工作，部分委员会还在初步的探讨阶段。”何小鹏在2022内部总结大会上表示。
勇于改革，是山崎庄平新年寄语里的三大关键词之一。2020年启辰回归东风日产以来，东风有限已初步建立起一套新的架构体系。山崎庄平表示，东风有限接下来将以更集约化、更扁平化、更高效的组织架构发力于中国的乘用车市场。“改革永不停止，更多的改革措施将会陆续出台。”
为了调动员工内部积极性上，有的企业也煞费苦心。
在公司内部优化方面，蔚来将做出大调整。“我们必须从内部挖掘潜力，尤其是对于低效的组织、低效的团队、低效的流程、低效的项目，需要进行全面的梳理和优化。”李斌说，2023年，他将在效率优化方面花比较多的时间。
鞭策员工方面，淦家阅有自己的见解。他拿《士兵突击》里的许三多举例，希望吉利汽车每个人做到突破自我。“吉利成功的路上需要千千万万个许三多式的基层员工，也需要千千万万个班长式的好教练。”

▲吉利汽车集团CEO淦家阅
哪吒汽车创始人兼董事长方运舟和哪吒汽车CEO张勇认为，高质量活下去才是目标。为了实现这一目标，哪吒汽车将推动组织与流程变革，支持青年才俊到一线发展。
“我们正在持续推动面向业务、契合发展的组织与流程变革，将人才策略上升到战略高度，通过政策导向、竞聘上岗等方式，把公司有想法、有能力的青年才俊推向生产、研发、销售、海外等业务一线，推向管理岗位，打造能上能下的干部队伍，能征善战的专业人才团队。”他们说。
02.
用户争夺战
对大多数车企来说，过去总是以产品为中心，满脑子都是产品思维，只要产品力好，就不愁没有消费者买单。
但伴随着新四化深入发展，车企和用户间的关系产生了颠覆性的变化。用户参与的已经不仅仅是销售环节，甚至逐渐向生产、研发等全产业链延伸。