解救苏伊士运河：大片拍不出来的混乱、勇气，还有智慧和内斗(11)

在法律文件中，运河管理局认为它领导了一个“独特且前所未有的行动”来解救这艘船，应该为它的努力得到报酬，其估算赔偿应为2.72亿美元的花销，加上3亿美元的打捞奖金，以及另外3.44亿美元的损失，包括“精神损失”。
在债务得到清偿之前，长赐轮、它的货物和它的船员什么地方都去不了。
七
5月22日，运河管理局和今治造船的律师聚集在伊斯梅利亚的一个拥挤的法庭上进行听证。对许多当事人来说，这事关重大。如果运河管理局近10亿美元的索赔得到支付，那么费用可能不是由日本公司承担，而是由世界各地的海事保险集团承担。每个人都希望在任何解决方案中拥有发言权。还有超过一万七千个集装箱的货物仍然困在大苦湖中。耐克公司和联想公司已经派律师到伊斯梅利亚监督诉讼。
当天上午，法院传来消息，长赐轮公司的老板从亚历山大市请来了一位知名律师阿什拉夫·埃尔·斯维菲（Ashraf El Swefy），以对应运河管理局的要求。听证会于上午11点开始。大约十几位律师围着四位法官面前的讲台，肩并肩地站着，仿佛在等待中场休息时的动员演讲。他们轮流发言，每个人都遵循同样的戏剧性惯例。首先，一名律师上台，说出他的名字，并陈述他的客户的情况，把讲话推向一个高潮，其中包括喊叫和挥舞双手。接着每个人都会同时抢着发言，直到下一位律师走上讲台，整个过程重新开始。
运河管理局的律师争辩说，该机构几乎以一己之力拯救了长赐轮。10亿美元的要求并不高。他用阿拉伯语说：“如果没有浮水救援的行动，我们可能会看到一场灾难。”
在他说话的时候，祈祷的呼声从一扇打开的窗户飘了进来。
很快就轮到了埃尔·斯维菲。他比其他人老得多，弯腰驼背，双手微微颤抖。虽然其他律师都比他高大，但他明显更有威严。
没有人会怀疑运河管理局的英雄行为，埃尔·斯维菲慢慢地说。但他的赞美是一场突袭的前奏。他解释说，曾试图与该机构谈判解决，但没有成功。他说，鉴于运河管理局的反对，他别无选择，只能将长赐轮的航行数据记录器的录音作为证据提交。他说，这些录音所揭示的是一片“混乱”：“进入，不，不要进入。风大，风不大”。
据埃尔·斯维菲说，引航员们发生了争执，并“互相谩骂”，这场争论非常激烈，其中一人甚至威胁要离船。这是第一次有人公开表示运河管理局的行为可能导致了这次事故。
埃尔·斯维菲声称，作为一个自豪的埃及人，他并不愿意提出这个论点。他说：“我不想这样说，我也很羞于这样说。但这条水道属于我们所有人。”