一年前帕萨特碰撞A柱90度弯折，现在碰撞居然得“全优”

持续近一年的帕萨特中保研测试“碰撞门”事件又起波澜。
日前，中保研正式发布最新一期的碰撞测试成绩；在这一期的碰撞测试报告里，此前因碰撞时A柱断裂而引发轩然大波的上汽大众帕萨特赫然在列——只不过，这一次参加测试的是2020款车型。
更令人咋舌的是，与上次A柱近90度弯折的“扑街”成绩大相径庭，2020款上汽大众帕萨特获得了全优测试评价。180°的逆转，再次帕萨特与中保研推上风口浪尖。

客观来说，事情本身并没有那么“复杂”。以北美IIHS的运行情况来看，针对一款车型进行二次测试的做法其实也是保险业碰撞测试体系的惯例。比如说，在2011年IIHS刚刚开始进行25%小重叠面偏置碰撞测试时，大众全系以及大部分的美系车无不“折戟沉沙”。