一年前帕萨特碰撞A柱90度弯折，现在碰撞居然得“全优”(5)

帕萨特再次碰撞成绩优秀，值得肯定，安全性提升是大家都愿意看到的结果。但上汽大众在用2020款帕萨特为自己“正名”的同时，似乎忽略了一个问题，为何2019款帕萨特在同样的测试规程中惨遭失败——而这也从侧面说明了一个问题：上汽大众自己证明自己的确有“简配”与区别对待。

当然，看到2020款帕萨特碰撞测试结果，不知道2019款帕萨特车主心里会怎么想？就在截稿时，朋友圈中上汽大众帕萨特安全的海报刷屏，上汽大众喜喜洋洋。
偶然得志的“装X”、面对问题的“装死”，作为中国成立最早的合资企业，上汽大众“超级分裂性格”，才是令人不寒而栗的事情。