一年2000万辆，为什么年轻人疯狂爱上摩托车？

一个夕阳产业，如今竟然迎来了超40%的销量增速，这说的正是中大排量摩托车。
八九十年代流行在早一波富裕起来的人群中的交通工具，成了当下年轻人追求自我的玩物，于是被遗忘在街角的摩托车产业迎来了第二春，去年产销量突破2000万辆。
这得益于年轻人旺盛的热情和购买力，以及不少城市“禁摩令”的松动。当然，视频上疾驰而过的极具冲击力的骑行画面，配以兴奋的旋律，仿佛一种时代的召唤。
而当面容精致的女孩穿着紧身衣、超短裙、黑丝，与本田、川崎、铃木、春风、钱江这些品牌和排量参数结合起来，复兴的趋势达到了高点。
随之而来的是频发的摩托车事故，一位资深玩家表示，他关注的15位女骑博主已经走了8个，摩托车绝非《罗马假日》中浪漫的想象。
年轻人究竟为何迷恋这样的“肉包铁”？
摩托车骑行对于当下的人有何重要意义？
骑手都有哪些烧钱的行为，为什么有人会为几十万的摩托和牌照付费？
进口车、合资车、国产车，千亿市场如何风起云涌？
长期困在低端的中国摩托车行业能抓住这个高光时刻吗？
作者 | 阿空
编辑｜甄幸运
商隐社研究团队商业组
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摩托车在年轻人中再度流行
96年的郁升在2020年夏天拥有了自己的第一辆摩托车，那时他刚结束研究生复试，“感觉还不错，就直接提车了”。
那是一辆中国台湾产的入门级排量摩托车，复古的外观深深吸引了他，上完保险2万5，算作对自己辛苦备考的小小奖励。
那时候，在预算范围内，具有工业设计美感的摩托车选择并不多。买车后，郁升才慢慢感觉西安路上的摩托车多了起来。
在北京也是如此。94年的王雨喆去年买了一辆国产小排量的无极300RR，同样也是2万多。这辆车拥有的ABS防抱死刹车系统比较适合新手——刹车踩到底时会变成点刹，从而避免翻车或侧滑。