一年2000万辆，为什么年轻人疯狂爱上摩托车？(13)

工业文明的进化使得交通工具往更舒适、更快速、更便捷的方向发展。坐在温暖的汽车里，关上车窗，人成了一个个原子化的个体，只顾埋头赶路，从而切断了跟周遭环境和人的连接。
但人是社会性的动物，终归是渴望连接的。技术无法从根本上拯救我们贫瘠无聊的现实生活，我们仍然需要真诚的社交关系缓解孤独，获得慰藉。
摩托车所代表的冒险与反叛精神本来也跟年轻人息息相关。就像电影《摩托日记》里23岁的医学生切·格瓦拉一样，带着自己仅有的家当，骑着诺顿500跟好朋友环游南美大陆。

电影《摩托日记》剧照
一路上，他们行过草原高山大河深雪，目睹并体验着贫富，阶级，种族，帝国主义在这块富饶神秘的土地上留下的累累伤痕。
如果切·格瓦拉没有经历那场青年时期的摩托旅行，没有在路过时嗅到底层人民身上散发出的苦难味道，他还能否成为一个象征？
对于女骑士而言，骑摩托本身就带有一丝反抗社会规训的味道。在北京，女孩骑机车并不会引来太多异样的目光，这里更加开放包容。如果回到家乡小城镇，亲戚朋友就会议论纷纷，一个骑摩托车的女孩不符合传统社会对于恬静、温柔女性形象的期待。
摩托车所代表的文化，在美国60年代的嬉皮士运动发展到顶峰。那时的年轻人过着看似颓废和堕落的生活，却充斥着对虚无和存在的真诚思考，对自由最现实的追求，对生命最深切的质问。
看起来，跟现在倒也没什么不同。
参考资料：
中国新闻周刊《年轻人爱上骑摩托了，各地“禁限摩”会放松吗？》
新周刊《重庆最酷的一面，两个字》
鞭牛士《“烧钱”的摩托车成了年轻人的新宠》
钛媒体《618销量倍增，年轻人撑起的摩托车生意会沸腾多久》
翟秦钢《从我国摩托车行业的变革看摩托车产业的发展趋势》
王学工《关于我国摩托车行业核心竞争力的研究》