一年2000万辆，为什么年轻人疯狂爱上摩托车？(10)

从世界市场格局看也是如此。亚洲、中南美洲偏好排量较小的摩托车，多用于通勤；而美国和欧洲的需求集中于更具设计感、性能优良的摩托车，一些定位休闲、运动的高端娱乐用车具有良好的市场。
这也体现在了销售收入上，全球最大的摩托车生产制造商是本田，其市场份额占比接近25％，其次为雅马哈、哈雷、TVS和川崎等。
兵长表示，国内摩托车消费群体在选择摩托车品牌时，在消费能力允许的情况下，还是倾向于选择进口车。消费能力中等的，倾向于合资品牌摩托车。国产品牌摩托车面向更多的是新手及消费能力较弱的购买者。
判断一辆好摩托车的标准，在于质量品控、生产工艺、外观设计、骑乘舒适度等。再具体点，需要看发动机、车架、焊接工艺、外观板件、止震垫、骑行三角点等。
好的摩托车比汽车还贵。意大利品牌杜卡迪被称为“摩托车界法拉利”，象征着中年成功男性的财富地位。而宝马财报显示，中国市场2021年的摩托车销量超过1.4万辆，成为其全球第五大市场。王雨喆现在最大的梦想则是中彩票，买辆40万的宝马摩托车。
这当然不是普通年轻人消费得起的。近年来，国产品牌崛起，探索出很多新的车型，工艺水平也在不断提升，凭借超高的性价比赢得年轻人的青睐。因而大部分年轻人买入门级的摩托车，综合考虑价格、品控和颜值，往往会选择国产车、合资车以及二手进口车。
与中国汽车行业一模一样，摩托车行业很长时间也靠着合资来积累生产经验。合资车兼具国内的优良配套体系，以及外方的技术、品牌实力。摩托车行业资产重组一度成为浪潮，例如新大洲与本田，大业长江与铃木，建设集团与雅马哈，宗申与比亚乔、哈雷等的合作，逐步在竞争中确立优势地位。
玩机车是一个烧钱的爱好，年轻人负担得起的车大多集中在1万到3万这个价格区间。再加上车牌、保险、骑行装备、改装设备等，还要再多花五六千。
围绕年轻人骑摩托及延伸产业撬动了千亿级市场，吸引了越来越多的玩家进入，努力迎合年轻人，争取分得一块蛋糕。
在国内上市的摩托车企业中，春风动力、钱江摩托和隆鑫通用踩中了这个风口成功转型，目前稳居第一梯队。
尤其值得关注的是，“女骑士”成为年轻人中增长最快的群体。但目前仍然稀有，在兵长2600人的俱乐部中，只有150位女生，约6%。虽然人少，购买力却不低。
《2021京东Z世代汽车消费趋势报告》显示，在Z世代消费者中，女性摩托车用户的购买量在2021上半年超过了同龄男性，且在35岁以下人群中，女性用户增速普遍高于男性。