一年2000万辆,为什么年轻人疯狂爱上摩托车?(4)
2023-05-21 来源:飞速影视
王雨喆是北京人,工作单休,这不妨碍他每周末进山看看天,看看风景,放空自己。第一次在蜿蜒的山路上以接近60迈的速度压弯儿,倾角低到路磨到了鞋。“那一瞬间脑子里的多巴胺咔咔咔就出来了,我觉得真帅,能压这么低。”
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骑车压弯(图源受访者)
骑车的快乐来自骑行时吹在身上的风,路上打招呼的人,不断变换的声音灯光,以及触手可及的自由。
相比于自行车、电动车、汽车,摩托车更让人欲罢不能的点在于操纵感、交互感以及掌控感。
摩托车类似手动挡汽车的操作过程,直线、拐弯、上坡、路口,骑士需要根据不同的场景,去配合调整离合、档位、刹车、油门,从而变换速度。
因此,摩托车是一个相对比较有门槛的“大玩具”,有一些技术含量,操控感比较强。一拧就跑的电动车、需要脚蹬助力的自行车则欠缺了这种体验。
交互感来自跟周围环境、人的互动,所有的一切都好像离你很近。骑车时,不同的速度,风吹在身上的感觉不尽相同。等红绿灯时,面对汽车司机好奇的目光,他们报以点头、微笑,进而有一搭没一搭地聊起来。
王雨喆在山里骑车,在路况条件比较好的情况下,“有时候对面来一溜人,我们都会互相竖大拇指的。”
不仅如此,骑车还会带来一种掌控一切的快感。骑行时间久了,会感觉车是跟着人动的,你想让它怎样它就怎样,你有信心完全掌控它,达到人车合一的状态。这其实也有一种征服的心理在里面。
很多时候,骑摩托充当了年轻人释放情绪、缓解压力的一个出口。
学业和生活的压力常常让郁升透不过气,只有晚上九点之后才是完全属于自己的时间。这时候,摩托车就成了能够完全投入、沉浸其中的一个小的载体。他常在半夜两三点偷偷带好头盔护具下楼,把车推到小区外(不至于扰民),打火启动,让40迈的摩托车带着自己随意去往任何方向。
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