一年2000万辆，为什么年轻人疯狂爱上摩托车？(6)

与爱车合影（图源受访者）
摩托车拓展了刘欣丹生活的边界，以至于上个月摔车受伤后，她如今还不能骑车，“我整个人都是沮丧的，你知道吗？上班都是沮丧的，都没有笑脸了。这属于享受过自由再给我锁上的那种难受。我现在做梦都在骑车。”

刺激的背后：混杂圈层的迷人与危险
除了骑行本身的快感，摩托车所承载的圈层文化，也给了这些玩机车的年轻人温暖的支撑。
骑士精神，是兵长一直乐于挂在嘴边的。兵长今年28，已经是有着9年骑行经验的资深骑士了，目前是北京摩托车俱乐部“摩友帮”的主理人，拥有2600位成员。同时经营一家摩托车维修店“机车医生”，兼做二手车生意。

兵长与车（图源受访者）
在兵长看来，真正的骑士对摩托车保有纯粹的热爱，而不会夹杂性吸引、攀比、装B等目的。他们是不区分任何车型的，哪怕骑着农村那种两三千的跨骑125，一样可以驰骋自如。
他眼中的骑士精神更多是由骑摩托延伸出的社交属性，平等、友善、互助。相比于同事圈、亲友圈，骑行圈更加模糊社会身份。大家单纯因为共同的爱好走到一起，没有情感、利益的纠葛，也没有权力、身份之分。
兵长每次组织小长途的活动，大家常常选择三五个人共同睡一间屋。不管你是老板还是员工，也不管你是白领还是蓝领，都会彼此融入。毕竟玩机车的大部分年轻北漂一族，条件有限是常态，只因共同爱好相识，并不会感到隔阂或是生分。
有着两年骑行经验的王雨喆，已经走出新手村成了中级选手。但他现在反而更愿意带着新手玩，把自己骑行的经验，尤其是踩过的坑告诉他们。特别是在山里，如果看到有人骑得很快，他都会对他们摆一个往下压的手势，示意对方慢一点。