一年2000万辆，为什么年轻人疯狂爱上摩托车？(3)

所谓的“禁摩令”是指禁止摩托车上路。1985年北京最早对摩托车上路进行了限制。此后，全国大大小小的城市以“交通隐患大”“污染环境”“飞车抢劫”等为由，相继颁布了不同形式的“禁摩令”或“限摩令”。
时至今日，北京四环内仍然限制京B牌摩托车通行。京A可以，不过一张牌照高达40万左右，自1995年停发后，目前仅存2.5万张。
正因为禁摩令的存在，城市里的摩托车越来越少。乡镇倒是不限制，但那里的摩托车更像是三轮车一样落后、土气的交通工具。
2017年11月，西安成为中国第一个解禁摩托车的城市，此后，陆陆续续有超过200个城市都对摩托车解除了禁令。
这也是郁升决定在西安买车的直接原因。虽然半年以后要回到上海上学，但郁升还是决定买车：“当时对于考完研的我来说，买摩托是一个完全兴趣导向的事情，骑摩托也是一个很小的经历。如果我不把握住这半年去骑一下的话，回到上海就完全没有机会了。要知道，上海的一张摩托车牌照大约48万。”
此时，摩托车驾照政策也有所松动。去年刘欣丹学车时，需要在拿到汽车驾照后增驾摩托车需要实习期。现在，取消了增驾实习期，而且两者已经合二为一了。
2019年是一个转折，国家开始施行电动自行车新国标，规定最高设计时速不能超过25km/h，要具备脚踏骑行功能等，于是不少原来超标的电动车车主纷纷骑上了摩托车。
也是在这一年，摩托车行业迎来了新的排放标准，由此带动了一波更新换代，传统老旧的摩托被淘汰。
而且从今年起，摩托车不再需要年检。自注册登记之日起10年内，只需要在第6年和第10年检验两次就够了。叠加疫情三年来公交出行的限制举措，汽车堵车等烦扰，更多人转而选择更加灵活的摩托车通勤。
当然除了政策的先导作用，让年轻人爱上摩托车的理由也各有不同。

骑摩托车到底有多快乐？
帅气，是多数年轻人关注摩托车的起点，人类毕竟是视觉动物。设计感十足的摩托车，配以个性十足的头盔、皮衣、牛仔背心和高筒靴，成为摩托骑士的时尚宣言。
快乐，是骑行爱好者们提及频率最高的词。“我骑上摩托车就很快乐，有时候什么都不干，只是漫无目的地骑车就很开心。”