汽车自动驾驶产业链深度研究报告：自动驾驶驶向何方(17)

四、计算机相关细分赛道：智能座舱、车载操作系统、高精度地图
4.1 智能座舱与智能驾驶：前装市场是关键
智能座舱成为汽车智能化发展重点。智能座舱功能落地不仅需要整合多个 屏幕显示（中控、仪表、抬头等），还需要整合驾驶员监控、车联网、娱 乐系统及部分辅助驾驶功能。但由于暂时不涉及底盘控制，落地过程牵涉 的安全压力及监管压力较小，整体技术实现难度较低；此外，作为内饰的 一部分，无论是整合多屏的设计还是视觉、语音智能化交互技术的结合， 都易被用户感知，差异化功能易于实现，主机厂可以迅速提高产品竞争 力。因此，近期座舱智能化成为汽车智能化发展核心。
座舱智能终端属性不断强化，智能驾驶功能成为必然，进入前装前装产业链是关键。伴随智能化需求的增加，座舱电子和智能驾驶功能的融合变得 更加强烈，随着主动安全和辅助驾驶新技术的突破和快速应用，智能座舱 的核心竞争力逐渐向智能驾驶转移。据统计汽车之家上所有在售车型，其 中 205 个车系 780 款在售车型（选配 标配）配置了 HUD。前瞻研究院数 据显示 ADAS 系统在国内整体渗透率在 6%左右，其中盲点监测渗透率最 高，达 12.1%，随着用户对驾驶便捷和安全性要求的提升，以及电子元器 件成本的降低，ADAS 系统会逐步向中低端市场渗透，未来 ADAS 系统市 场具有较大的潜力；同时，ADAS 渗透率的提升将使更多 HUD 能够显示智 能辅助驾驶信息，AR 增强现实技术显著提升 HUD 显示效果，二者帮助提 升了 HUD 使用体验，助力 HUD 渗透率提升。
4.2 操作系统：中科创达为汽车操作系统领域龙头
全球领先的智能操作系统产品和技术提供商。中科创达成立于 2008 年， 2015 年 8 月上市，致力于提供卓越的智能终端操作系统平台技术及解决方 案，助力并加速智能手机、智能物联网、智能汽车等领域的产品化与技术 创新。公司业务模式根据为客户提供的产品和服务类型的差异，主要分为 软件开发、技术服务、软件许可和商品销售四种。在 2019 年总营业收入 中，中科创达技术服务占比 43.13%，软件开发占比 30.20%，商品销售占 比 18.22%，软件许可占比 8.45%。公司核心技术涵盖通信协议栈、深度学习、图形图像算法、操作系统优化和安全技术等多个方面。