造好再卖就来不及了？——领克08220四驱性能Halo版试驾体验(2)

领克08的外观设计
【内饰设计】内饰设计一直是吉利集团的传统强项，领克08的内饰设计自然也是很好地继承了这一点，简约、平直、凌厉且层次感恰到好处的线条使得这台车的内饰看上去有足够强的科技感，同时也做到了与外观设计风格的高度匹配，我个人也是非常喜欢。

领克08的内饰设计
【静态体验】进入前排落座驾驶席，能明显感受到领克08车内的用料、做工以及最后呈现的质感都极为出色，保持了吉利集团内饰质感越级的优良传统，大量翻毛皮的应用使得这台车给人的感受相当高级，普通皮质和其他软、硬质材料的观感和触感也都非常不错。
前排人机工学模型整体还是可以给出好评的，方向盘和座椅的调节范围都足够大，唯一需要指出的问题是，由于液晶仪表被设计的位置较高，因此在大部分人的舒适坐姿下，方向盘的上沿都会遮挡住仪表显示当前温度和时间的位置，如果想要不挡仪表，就需要把方向盘调高一些，用类似“端着”方向盘的造型驾驶，从方向盘本身的造型设计也不难看出，领克的设计师已经尽全力减小被遮挡区域了，甚至不惜把方向盘上半部分盘幅拉高，并且将轮廓设置成了接近方形来拓展观察空间。方向盘本身的握持手感只能给70分，虽然皮质非常细腻，盘幅也比较粗壮，但3-9点处的造型设计不够理想，没能在背后设置合理的凹槽区域，导致驾驶时握持不够稳固。

领克08的方向盘
前排座椅给95分，这张座椅无论是造型设计还是乘坐感受都非常出色，整张座椅材质填充饱满但不生硬，能够提供足够强的包裹感、下陷感，以及恰到好处的支撑。坐垫长度表现不错，靠背和头枕对驾驶员上半身的贴合程度也是极佳，且对于我这种肩膀比较宽的驾驶员非常友好，唯一能称得上不足的地方就在于，坐垫倾角调节范围还可以再大一些，目前即便将倾角调整到最高，膝点也还是有点低了，对腿长或者喜欢较低坐姿的驾驶员不够友好，在我最为舒适的低矮坐姿下大腿前部还是略微悬空，将座椅稍稍调高一点就可解决。