车市硝烟四起新能源汽车或成市场赢家(7)

不同于传统乘用车市场的萎缩，新能源汽车1-10月产销分别完成87.9万辆和86万辆，同比去年分别增长70%和75.6%。由于新能源汽车补贴退坡的影响逐渐减弱，进入2018年后，新能源汽车市场销量一直在稳定增长，尤其是6月份补贴新政进一步落实后，能量密度较高的车型开始密集推出，消费者在下半年选购新能源汽车的需求更加旺盛，新能源汽车市场因此迎来了爆发式销量增长。

对于这种“冰火两重天”的差异现象，新能源汽车厂商内部也出现了一些明显变化，在今年的广州车展上也可见一斑，往年都是自主品牌车企发力新能源汽车，而今年众多合资车企以及新造车势力都带来了数十款自己的电动车新品，新能源新车在车展新车占比上相较往年有了大幅提升。可以看出，在应对燃油车禁售时间的逐渐临近的今天，新能源汽车已经成为大势所趋。
另外，广汽新能源营销企划科产品经理谢晓鹏在接受汽车之家采访时指出，新能源汽车市场增长迅猛的原因主要在于消费者之前担心或疑虑的痛点逐渐被瓦解，不管是续航里程还是充电速度都得到了有效提升，新能源汽车产品竞争力相应提升；另一方面，以车和家为首的一些新造车势力车企厂商则索性没有参展，因为没有新车推出，这些厂商更愿意将心思花在造车上，等到市场回暖、产品成熟，同时汽车市场从速度型发展到质量型发展的转变后，品牌推出和传播才会更加顺理成章。车市整体的负增长何时结束无法预估，但消费者的购车刚需依然存在，这可能是2018年末的车市中比较令人欣慰的事情了。