我国交通基础设施建设的不足之处，以及改善意见(3)

3.交通基础设施投资区域间差异大
从三大地区看，不同地区具有不同的资源禀赋，沿海的东部地区相比中西部地区有水路港口的自然交通基础的资源禀赋，又加上改革开放初期的沿海城市优先发展的倾斜政策引导，东部地区的发展明显高于中部和西部地区。
而西部地区较中部地区更落后，地区之间的差距在不断扩大，交通基础设施投资区域间显示出巨大的差异，西部地区的交通基础设施投资状况明显滞后于中部和东部地区。

西部地区在自身禀赋不足的情况下，后期又得不到政策支持，必然导致地区之间差距扩大，地区经济更难以发展。从行政区划角度看，直辖市较其他城市能获得更多的交通基础设施投资。
省会城市较一般城市和农村地区能得到更多交通基础设施项目投资支持，长期积累下，地区的交通基础设施状况差异越来越大，地区经济发展差距也会随之扩大。

4.环境污染严重，地区资源承载力受到挑战
交通基础设施建设管理和规划存在不合理的情况，缺乏相应的政策制度制约，交通基础设施在建设推进的过程中以及建设完成之后，相关部门并没有做到有效的监督和后期维护。
在交通基础设施建设的同时也给地区的带来了严重的环境污染，包括大气污染，交通拥堵，水资源污染等环境污染问题，不断挑战着地区的环境资源承载力。在我国环境资源可持续发展进程中，无疑是带来了巨大压力，是以牺牲环境的建设，也必然制约着我国社会经济的长远发展。