大桥一年能塌两遍，印度工程为何事故频发？(9)

洪水冲垮了下游的35个村庄和农田，损失惨重，当地官员事后给出的说法，是因为老鼠洞太多，搞坏了大坝。这着实令人惊讶。
国大党统治印度60年，不光桥修的少，而且工程拖拉现象也很严重。

一座桥修20年是常态，严重破坏了国大党在印度选民中的形象，这也导致国大党在印度全国各地选举的溃败。
最后，莫迪政府上台之后，宣布要大跃进式发展印度基础建设。说要在2020-2025年，五年在基建领域投资111万亿卢比，也就是约1.5万亿美元、9.5万亿人民币。

人民党莫迪政府上台后，印度桥梁的建设速度确实比之前的国大党政府快了不少。但是只重视数量，而忽视质量的结果，就是接二连三的崩塌事故。
而且目前印度桥梁建设的目标，主要还是在弥补国大党的历史欠账，更多的是先解决有无的问题，暂时还无暇顾及更高质量的长远发展问题。
【同一条恒河，不同的梦想】
但是，印度需不需要搞大桥呢？当然是要的。
印度北部有恒河（Ganga），东北部有布拉马普特拉河（Brahmaputra），也就是我们西藏流向印度的雅鲁藏布江，都是亚洲著名的大江大河，也是人口密集的农业区。