物流行业深度研究报告：电商快递的过去、现在、未来(20)

通达系公司21Q2同环比看：中通Q2单票净利环比有所提升，保持了通达系中绝对领先。 中通单票扣非净利 0.22 元，同比下降 30%，或 0.1 元，环比 Q1 增长 29%，或 0.05 元； 圆通单票扣非净利 0.06 元，同比下降 70%，或 0.05 元，环比 Q1 下降 44%，或 0.05 元； 韵达单票扣非净利 0.045 元，同比下降 44%，或 0.04 元，环比 Q1 下降 10%，或 0.005 元； 申通单票扣非亏损 0.03 元，下降 0.03 元，环比 Q1 单票减亏 0.02 元。

3、圆通在追赶
1）2021 年 1-8 月，圆通业务量与收入增速均最快。 1-8 月累计业务量增速：圆通（43.8%）>行业（40.1%）＞韵达（38.6%）＞顺丰（38.55%） ＞申通（30.4%）。 1-8 月累计收入增速：圆通（36.1%）＞韵达（27.5%）＞行业（23.4%）＞顺丰（21.7%） ＞申通（18.3%）。
2）单票收入降幅最低，8 月出现环比提升。 1-8 月累计看：圆通 2.17 元，同比下降 5.4%，韵达 2.09 元，同比下降 8.1%，申通 2.17 元，同比下降 9.3%。8 月圆通单票收入环比上涨 5.4%。
3）单票净利维持了数个季度通达系中第二名的位置。 前文我们看到，圆通从 20Q2-21Q2 开始单票净利维持了 5 个季度第二名的位置，至少反 映公司在追赶的态势。
4）公司将其归因于深度推进数字化管理转型，深化服务质量战略，综合提升服务品质带 来的效果。
前文我们分析公司在起于 2015 年的自动化红利中落后于同行 2-3 年的时间，2018 年后开 始加大设备等投入，但在 2019 年起公司拥抱数字化浪潮。
其一是借助数字化管理工具，深入攻坚快件服务全链路时效管理，将全程时长细分为揽 派时长、转运时长等，划清各业务环节及主体责任，进一步细化绩效考核指标；借助数 字化工具加强部分快递服务产品的精准分析和管控，并增强对转运中心和末端网点的管 控能力，智能分析揽派时长，集中改善转运、签收环节影响时效的各项因素，提升末端 网点揽派时效。截至 21 年上半年，公司揽派、转运时长持续下降，全程时长较去年同期 缩短近 4 小时。