从战时高产三万架飞机到战后“副业”求生,威奇托的航空企业如何熬过艰难?(6)
2024-09-26 来源:飞速影视
二战后比奇公司继续生产比奇18型飞机,图为20世纪50年代推出的升级款超级18。
“多元化”成为当时航空制造企业的普遍做法。图为比奇公司曾短暂试水生产的预制的全金属房屋,它由R·巴克明斯特·富勒设计。
因此,不论是比奇飞机公司还是赛斯纳飞机公司,它们都在战后选择了多元化经营之路。其中既包括为其他飞机制造商转包制造飞机零部件部分,也包括众多“副业”——比如比奇公司开始生产玉米收割机、甘草打捆机等农具,包括洗碗机的零件、自动售货机、铝制保鲜盒等,还进军房地产业,为客户制造全金属房屋;赛斯纳的新业务则是生产家具和液压设备。
但同时,两家公司无不紧盯着战后通用航空市场的变化,整合公司资源,快马加鞭地推出新一代代表性的机型……在市场中求生并开拓,是当时众多航空企业的时代主题,而不久后,他们就产生了新的蜕变,明天的文章中,我们继续讲。
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