网约黑车：不被认可的“城市摆渡人”(9)

为了提升自己接单的几率，刘超做足了准备。
无论遇到多么难缠的乘客，刘超也会尽量满足他们的需求，把乘客的安全和服务放在出车的第一位；尽管自己已经年逾半百，每天还是保证出车时间在十二个小时以上。
像刘超这个年纪还出来跑车的司机很多，打眼望过去，在车站门口张罗乘客上车的司机大都是四五十岁的中年人。
“到了我们这个年纪，赚多赚少对自己无所谓，而是为了能多帮衬一下子女，让他们的生活压力能小一些。”刘超的儿子成家不久，房贷车贷傍身，做家长的多努力一些，孩子们未来的路就能好走一点，况且年纪大的人什么苦没吃过呢。
天色渐暗，只剩下刘超落寞点烟的背影，他打开了司机端顺路接单的按钮，期盼着能接到一个顺路回家的订单，十分钟以后，他再次拨通了平台的客服电话......
03
援助：照亮黑车司机的光
程源在一家网约车公司的司机对接部门里工作，他的桌前还一直放着那个来自威海的挂坠。
一颗金黄色的吊坠，葫芦形状，晶莹剔透。

程源桌前的小葫芦 记者摄//
这是在一次对接司机援助材料的时候，司机随材料一起寄过来的小礼物。司机说这个挂坠是当地的特产，虽不值钱，但却是他的一份心意。
因为平台规定不允许工作人员私自接收司乘礼品，所以这个礼物就一直摆在程源的桌子上没有归属。
援助，是滴滴平台在处理司机遇到行政处罚的困境时给予的优惠政策，帮助司机承担罚款，全称为“人道主义援助”。
正如其名，因为这个援助的存在，解了很多困难司机的燃眉之急。
王培乐是山东的一名网约车司机，开网约黑车已经有三四年的时间了，在这几年的时间里他受到了执法人员两次行政处罚，两次都是五千元的罚款，附带扣留车辆。
“辛苦开车一个月，一次抓车毁所有”，这是当地黑车司机打趣的一句话。
“罚款有滴滴平台协助承担，自己先行垫付罚款把车从执法人员那里提出来，只要我们的流程合规，处罚材料没有问题，公司会分批次的将援助款打到我们的车主账号上。”王培乐解释道因为当地的车辆型号规格标准较高，所以普通车辆一般办理不了车证，加之部分网约车驾驶员法治意识不强，不会主动去考取人证，才导致当地存在大批量的黑车司机。