火电行业研究及投资手册：均值回归之路，曲折中前进(6)

国内方面，晋陕蒙新为我国煤炭主产区，供给侧改革加快优质产能释放。我国 煤炭资源总体呈现“西多东少，北富南贫”的分布格局，随着供给侧改革推进，煤 炭生产重心向资源禀赋及开采条件俱佳的优质地区集中。2019-2022 年，山西、 内蒙古、陕西、新疆、贵州、安徽 6 个亿吨级省区的原煤产量由 31.18 亿吨增长 至 38.80 亿吨，占全国总产量的比重由 83.24%提升至 86.30%；其中 2022 年度晋 陕蒙新四省区原煤产量 36.4 亿吨，占全国总产量的 80.97%，同比提升 1.09pct。 2022 年原煤产量增量同样主要由山西、内蒙古贡献，分别增产 1.14、1.35 亿吨。
国内煤炭产地与负荷重点地区存在明显错位，故煤炭运输路径普遍较长。国内 煤炭运输路径大体包含四类：铁路运输（直达）、铁路运输转海运、公路运输 （短途）、内河运输（长江、京杭运河）。
其中 6 条主要重载铁路包含 A大秦铁路通道（联通晋北、蒙西、陕北等地煤 矿，通过干线完成西煤东运，至秦皇岛港、曹妃甸港下水，2021年运量 4.21 亿吨）、B 神朔黄铁路通道（神华控股，运输国能集团在陕西、内蒙古的自 产煤与贸易煤，至黄骅港以及天津港南疆港区下水，2021 年运量 3.64 亿吨）、 C 蒙冀铁路通道（蒙西煤矿通过集包线（京包线）、张集线、张唐线在唐山 港曹妃甸港区下水，2021 年运量 9000 万吨）、D 中南铁路通道（运送陕北、 晋北煤炭，铁路直达运输与日照港下水，2021 年运量约 8000 万吨）、E 浩吉 通道（起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，北煤南运的最大规模 重载铁路专线，2021 年运量约为 3300 万吨）、F 兰新线一主两翼（疆煤外送 唯一通道）；
港口：北方下水七港口包括秦皇岛港、青岛港、曹妃甸港、天津港、黄骅港、 日照港、连云港港，南方主要接卸货港包括上海港、宁波港、镇江港、防城 港港、广州港，2021 年沿海港口煤炭吞吐量为 17.9 亿吨。