ofo管理层自曝挪用押金真相：难道我要守着一堆押金等破产？(17)

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巨头商战风云
人人争夺孙正义的故事并没有结束。
2018年中，观望一年半的孙正义终于要出手，他打算拿出3亿至5亿美金投资哈啰或者青桔。知情人士透露，青桔盛情邀请15人软银团队参观新车、畅谈未来发展。不仅如此，程维和柳青亲自去日本找了孙正义。“于情、于公、于私吧。”
孙正义同意3亿美元支持青桔，然而“执行过程中沙特的LP（出资人）未签字”，此时愿景基金所投项目接连出事，自身陷入困境。软银被迫缩减额度。2019年4月，独立拆分的青桔完成A轮融资，软银国际和君联等分别投1亿多美元，滴滴等比例跟投——孙正义对两轮车一波三折的投资总算落下帷幕。

过去三年，共享单车格局未稳，榜单接连轮替：2018年，哈啰跻身第一；2019年，哈啰蝉联榜首，青桔悄悄跟了上来，以微小差距险胜美团；2020年，青桔实现“秋季登顶”计划，而美团重新发力，战局一下子焦灼起来。
两轮车偏公共交通，政府力量已高度介入，调控机器是配额政策。配额制定普遍依据两种情形——1，暂停投放时的基础量（如上海）；2，全部打破、重新招标（如广州）。
据了解，美团因继承摩拜配额相对富足，优势地区如上海。青桔继承小蓝，只有5座城市，原始积淀少，其策略是从二三线城市突围，对一线城市软磨硬泡。比如深圳，青桔反复争取无果，直到2020年南山区招标，才有小半只脚踏入。哈啰的有利根据地更下沉。
2020年的最大变量是美团。春天起，美团发起电单车闪电战，4月-9月疯狂投车。熟悉政策的人士告诉腾讯新闻《潜望》，美团借助了外卖骑手的体系，利用供应商越过政策阻碍投放。“上来就是猛干的套路。大家突然发现，原来政策挡不住这些企业，所以都慌了。”受此影响，滴滴、哈啰、松果等全面跟进。“基本是狂奔，晚一天可能就不行了。”