ofo管理层自曝挪用押金真相：难道我要守着一堆押金等破产？(7)

滴滴向戴威建议，如果不合并，“以今天ofo的治理能力和竞争格局，独立发展很难持续”。戴威则态度坚定，他能hold住。
为了争取更多胜算，戴威把阿里巴巴请上牌桌。局面更扑朔迷离了。
腾讯和阿里彼时支付战事正酣，双方对高频的线下机会虎视眈眈。腾讯很快投资摩拜。会迟到、但绝不缺席的阿里一直在等待最佳猎物和最佳时机。
其实，ofo很早对阿里暗藏心思。DST Global的老板是俄罗斯著名投资人Yuri Milner，他也是ofo股东。一位接近戴威的人士说，戴威视Yuri为导师，曾两次到访他美国家里共进早餐。腾讯刚宣布投资摩拜，戴威立马请教Yuri，要不要赶紧找阿里？虽然ofo拿了滴滴的钱，但只把滴滴当“大哥”，“觉得在出行行业有个大哥能靠”。Yuri也给出肯定的答复说，你就等着，阿里一定会来。
果不其然，D轮融资窗口将关闭时，蚂蚁来了，ofo特地为它放开D 轮。两个月后，阿里也来了，以1亿美金参与投E1轮。不过两笔只占小股，难成气候。“来了就进来了，自然而然故事就应该这么讲。”上述人士私自揣摩。
拉回到合并谈判。牌桌上唇枪舌剑仍在持续，牌桌下的势力按耐不住了。综合数位谈判人士，阿里对戴威传达，合并不是你们的唯一选项，阿里将拿10亿美金支持ofo。这增加了戴威的信心。
此时此刻，创始团队和股东最大分歧在于，股东支持合并，戴威希望开放E2轮继续融资，于是有了他讨要签字页的片段。ofo认为仍有机会把软银争取过来。
在当时，金沙江创投董事总经理朱啸虎没有给签字页。“他说你同意和摩拜合并我就给。”一位知情人士说。朱啸虎是ofo和滴滴双方的投资人，滴滴投资ofo，是在朱啸虎和王刚的游走下敲定。这些背景让ofo彼时笃定，朱和滴滴是“穿一条裤子的”，也加剧了决裂前的矛盾。（注：滴滴称晚些就提供了签字页。“只要财务投资人给了，我们都给了。”）
戴威当然不愿妥协。“当时很倔，觉得像一匹马，你想把他拉回来。”一位ofo投资人说。但无计可施，因为戴威手中握有“一票否决权”（Veto Right）。更让人头疼的是，这个错综复杂的牌局中，很多人都握有一票否决权。
ofo对Veto的设计是，自A轮起，每轮投资中持股过半者享有否决权。A轮的金沙江、B轮的经纬、C轮的滴滴，都有一票否决的权力。ofo从始至终没到过投票环节。一票否决权的真正要义是“震慑”。“就跟大国的核一样，你也有核弹，我也有核弹。彼此心知肚明。”上述知情人士说。