ofo管理层自曝挪用押金真相：难道我要守着一堆押金等破产？(8)

在多方的沉默威慑下，合并谈判僵持了一个月。随后局势变得剑拔弩张——11月，ofo赶走滴滴两位高管；12月，眼看合并无望的朱啸虎，做了出乎很多人意料的举动。他甚至没有顾忌老朋友滴滴。
朱啸虎以最新一轮估值20%的溢价（相当于34亿美金），把股票卖给阿里 蚂蚁。后者斥资1.6亿美金。若交易达成，阿里不仅获得董事会席位，还将拿到一票否决权。
滴滴当即跳出来阻击。它行驶优先购买权，以1800万美金从朱啸虎手里买下部分股票。这让阿里的计谋未能完全得逞——由于在A轮持股未过半，没得到一票否决权。但阿里斩获了一席董事会席位。
朱啸虎利用“阿里想入场的情绪”出售股份，堪称经典操作。一位当事者评价：“他永远站在自己那边。”这起标志性事件预示阿里在ofo董事会夺得话语权，也宣告腾讯和滴滴欲推动的合并案彻底流产。

“一环扣一环。”一位牌局中人感慨。
而仅仅在一天后，蚂蚁宣布领投哈啰3.5亿美金。“阿里下棋下三步。”另一人士说。自此，蚂蚁手中的筹码多了一枚，ofo变得被动。
结果是，戴威没等来10亿美金，进来的只有蚂蚁5亿人民币和阿里5.2亿人民币借款。后者变成ofo第一大债权人。
有观点认为，ofo在阿里和蚂蚁站队上存在误判。ofo先拿了蚂蚁的钱，又掉头拿阿里的钱。看上去两者是一致行动人，但触碰了大公司内政的逆鳞。在单车生意上，真正有战略协同的是蚂蚁，而蚂蚁把票投给哈啰。
“有时候他们说，我们这是两家公司，有时候就说是一家，你说你有办法吗？”一位参与其中的人士说。
一位滴滴方人士认为，共享单车很像早年网约车战场，份额是战斗关键，一旦落后、随时淘汰。这逼迫你往前走，却留下很多隐患。滴滴在和快的、优步两次合并案后，经历了痛苦的修炼内功时期。
他的观点是，企业必须在三条曲线上取得平衡——规模、用户价值、组织能力。如果没有创造足够价值、组织能力跟不上、还让监管觉得是麻烦制造者，过快撑大规模容易摔倒。合并至少可以慢下来，“解决身体的疾病”。但决定权在戴威。“毕竟他是ofo的创始人，会决定命运往哪走。”