蔚来汽车专题研究报告:新能源已至,蔚来已来(7)
2023-04-28 来源:飞速影视
对车企来说,智能化的重要性远超电动化。三电技术差异逐渐减小,而智能化还处于发展早期。未来软件定义汽车将成为主导,数据对车企的重要性将大幅提高。如果车企无法掌握数据,未来可能沦为代工厂。
智能化技术:蔚来将软硬全栈自研
我们认为智能化中的自动驾驶相关技术、基础层软件是更为关键的技术。我们将关键技术的特点界定为研发壁垒高、强大的独立第三方少、用户差异化感知强。由此,自动驾驶相关技术、基础层软件符合上述三个标准。而智能座舱供应商多,用户差异化感知并不强烈;三电技术除电池之外独立第三方众多,同时用户差异化感知不强,因此二者的关键程度弱于自动驾驶相关技术和基础层软件。
在智能化方面,特斯拉智能驾驶水平较高,蔚来与其他新势力相差无二,处于 L2 级别自动辅助驾驶。除特斯拉自研自动驾驶芯片之外,蔚小理均使用英伟达/Mobileye 芯片。在感知层,特斯拉使用纯视觉方案,成本较低;蔚来和小鹏采用多感知融合方案,成本较高。在实现功能方面,四家车企均可实现领航辅助、自动变道、自适应巡航、自动泊车。其中领航辅助功能是 L2 级自动辅助驾驶的最终形态,也是车企算法模型和硬件堆料能力的体现。
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