大众汽车MEB平台深度剖析：大众新能源的压舱石(24)

间接竞品非纯电 SUV
外观、内饰、动力均有较大优势，结合中档价格区间看，ID.4 在非纯电 SUV 中竞争力较强。
外观层面，ID.4 的科技感和纯电动车型特有的封闭式格栅使其在燃油车竞争对 手中脱颖而出。CR-V、途观 L、RAV4 荣放采用的均为开放式中网，未配置贯 穿式 LED 灯带，ID.4 科技感较强的悬浮式车顶和隐藏式门把手也未在几款传统 竞品中配备，但几款车较强的力量感与 ID.4 相似。
配置层面，相比于竞品整体偏传统的设计风格，ID.4 显得更为简洁时尚。CR-V、 途观 L、RAV4 荣放仍以物理按键为主，除 RAV4 荣放配备与 ID.4 相同的悬浮 式中控屏外，CR-V、途观 L 仍采用内嵌式中控屏，途观 L 配备了 HUD，但功 能不如 ID.4 的 AR-HUD。
动力层面，ID.4 表现非常出色。最大功率和最大扭矩均明显高于途观 L、CR-V、 RAV4 荣放，百公里加速度不超 6 秒，而其他竞品车型则在 7-10 秒之间。

产业链梳理及投资建议
核心观点：我们认为大众 MEB 平台在新能源与传统车通用部件上较大概率沿 用原大众系供应商，而在新能源差异化部件领域，重点关注两条主线：第一： 大众 MEB 带来 ASP 或收入占比较高带来业绩弹性大的公司，比如：精锻科技 （差速器齿轮，减速器轴，电机轴）、爱柯迪（电机壳体、电驱壳体，热交换模 块）、星宇股份（车灯总成）、科博达（车灯控制器、氛围灯）；第二：大众 MEB 核心配套零部件，三花智控（水冷板、阀类等）、华域汽车（电驱电控电机，压 缩机）、均胜电子（BMS、HMI、充电墙盒）、德赛西威（智能座舱）、宁德时代（电池）等。
国内自主供应商：电池组方面，由宁德时代供应动力电池，三花智控供应水冷 板、阀类及杂体。电驱方面，由精锻科技供应差速器齿轮及轴，华域汽车旗下 华域麦格纳生产前驱总成。电控方面，均胜电子下属普瑞供应 BMS，汇川供应 上汽 MEB 部分变频器，富奥股份合资子公司生产逆变器总成。中控方面，华域 旗下华域三电和伟世通供应上汽 MEB 的电动压缩机，奥特佳供应一汽 MEB 的 电动压缩机。其他方面，昆山沪光供应上汽 MEB 的高压电束，得润电子供应一 汽 MEB 的高压及低压电束。