西贡华人面家(6)

一辆摊车是有「建筑结构」的
有人会找木工做摊车，但若是纯做装潢木工的师傅，不见得有结构的概念，但摊车是要在外面跑，接受风吹日晒雨淋，如果只是用钉子、黏胶接合，强度是不够的，
餐车结构有点类似建筑，要有结构支撑整个系统，如果用装潢堆叠的手法制作，很快就会出问题，但若是临时活动用的摆饰，可能还勉强可以。
活动摊车有意思的地方，就是掌握了结构概念之后，可以视需求做出很多变型。有些人是跑多个县市巡回摆摊，因此收起来的摊子要能装进货车里运输，
收折的方式有很多，上下分离是比较常见的方式，但也可以搭配钢骨制作设计可折叠的餐车，避免频繁拆装折损；有些是租地定点摆摊，摊子不用移动，
但摊位就要有防盗的功能
不论是造型有多复杂，摊车都要四点着地，柱子是整枝贯穿撑起整个结构。
即使是可收折式的摊车，还是有支撑结构，上面的屋顶柱子是钢骨包覆装饰木作，收摊时拆掉装饰木作，将钢骨对折，即可收在台面上，方便运送。
想做小生意的人变多，投入前要慎重评估。
最近想做小生意的人变多了，可能是加班费减少想增加收入，想说摆摊赚外快，但其实每个领域都有其专业，抱着半调子心态是做不长久的。
每台摊车都是根据摊主的想法和需求设计，适合他不见得适合别人，一时冲动花钱做摊车，
开了几天没生意就萌生退意，最后还要认赔贱价出售。因此一定要想清楚，自己只是喜欢吃，还是真心想做，再真的投入「餐饮人生」。
摊车梁柱结构完成，以夹板交叉假固定二至三天，让结构稳固。
不锈钢台面根据设计图的尺寸及设备规格开洞，放入锅具确认尺寸无误。摊车柱子已染成仿旧木色。
摊车前后屋檐为活动式，整体染色完成，挂上灯笼完成。
饮食习惯，本身就是一个民族自古延续下来的食品和本土文化融为一体不可改变的基本元素。
现在说说面食，越南曾经受中、美及法国统治，无形中也融合了越人传统和异国文化，在饮食上更是显著。身为前法国殖民地，在美食文化上也受到很深的影响，越式法国面包Bánh Mì便是殖民文化下诞生的「混血」食物代表之一，是越南人相当爱吃的庶民美食，不论在街边摊贩和餐馆里都买得到，内馅夹有丰富配料和越南特色抹酱。
19 世纪中晚期，法式长棍来到越南后，当地人不是沾橄榄油、红酒醋或抹奶油食用，而是把扎实的面包对半剖开后，抹上越南猪肝酱、美乃滋与鲜味露等，再夹入猪肉冻或精肉团（越南火腿）、小黄瓜、腌萝卜丝（或青木瓜）和香菜、辣椒等配料，结合了酸甜香辣咸多种滋味，口感层次相当丰富，成为在地特色三明治，如今已是越南人的主要食物。起初这样的吃法混搭只见于路边摊，因便宜又能饱餐，被认为是穷人的食物，并不受到重视。直到越战结束后，逃往国外的越南人在美国开始贩售这款特殊的三明治，渐渐受到瞩目，后来成为了世界知名的品牌Lee"s sandwiches，让越南法式三明治在各地大放异彩，如今已是越南人的主要食物，于柬埔寨和老挝（寮国,古字典：老挝＜老檛＞读“老抓”）等地也是日常食品。