誓比波音滑更远，回顾越洋航空236航班8.24亚速尔群岛迫降事件(4)

副驾驶：“右侧油箱的燃油量并未增加！”
机长：“检查油量。”
副驾驶：“油量很低，等一下！油量比预期少了很多，可能是漏油了。”
机长（一脸难以置信的表情）：“再检查一次。”
（再次检查后）副驾驶：“确认右侧油箱中油量比预期少很多。右翼油箱已经没有燃油了！”
机长：“平衡油箱呢？”
副驾驶：“也没有了！”
罗伯特·皮切机长思索片刻，命令副驾驶接通了乘务长的闭路电话。
乘务长：“喂，什么事？”
副驾驶：“我是副驾驶，你能来驾驶舱一趟吗？”
乘务长：“好的。”
片刻后，乘务长来到驾驶舱。
乘务长：“嗨，机长。”
机长：“嗨，请你和凯瑟琳（1号乘务员）拿着手电到（机翼）舷窗，看看机翼是否拖着东西。可能会有一道雾气或者液体，确认后请立刻汇报。”
乘务长：“好的机长。”
乘务长离开后，依然不相信发生燃油泄露的机长吩咐副驾驶：“蒂亚戈，请再进行一次油料检查。”

本厂长绘制的越洋航空公司涂装的C-GITS号A330-200客机二视图
现在的情况使得皮切机长再自信油箱密封没有问题也不敢打包票再按照原来的航线继续飞下去了，要是真的是没有油了飞机将带着三百来号人葬身大洋，连个渣都不会剩下。这个险，他可不敢冒。当时的时间是5时41分。
机长：“我们必须改变航道。蒂亚戈，请联络海上控制中心，询问最近的机场的位置。”
副驾驶：“越洋236呼叫圣玛利亚（海上控制）中心。请问最近的机场在哪里？我们的燃料也许不够。”
圣玛利亚海上控制中心（以下简称“圣玛利亚中心”）：“越洋236，离你们最近的机场只有亚速尔群岛的拉日什空军基地。如果你们要去，请沿航向390，飞行高度230（23000英尺），最大距离350英里，你们要通报紧急状况吗？”