快递价格战终于熄火，快递员却大批出走，网点深陷漩涡

原创首发 | 金角财经
作者 | 马妍睿
编辑 | 周大锤
拼了3年刺刀的快递价格战，终于结束了。
一个月前，中通、圆通、申通、百世、韵达及极兔共6家快递公司，陆续在内网发出通知，规定从9月1日起全网派费上调0.1元/票。
一毛钱，微不足道。但对整个市场来说，这一毛钱，是它身上的标志意义——过去不断靠压低派费抢夺市场的快递价格战，终于熄火了。
战争结束了，似乎意味着休养生息，重建家园。然而一个月过去了，这个行业的从业者们发现，价格战对快递带来的冲击与伤害，早已积重难返。行业的混乱生态，早已不是一个简单的决定，就能通达与改变的。
该陷落的，还是会陷落。

一毛钱买不来吃亏，
也买不回快递员的心
一毛钱，当然微不足道。
何勇在广西某县城负责一个快递站点的日常营收。根据他的估算，每派一单就给快递员多加一毛钱，按照普通三线城市的业务量来说，一名快递员的月收入大概能多300块左右。
但最先要面临的问题是：这300块钱，能到快递员手里吗？
在行业里，有些快递员的派费由其所属的快递公司结算，有些是由快递员直接对接的网点来结算。不同的结算方式，意味着执行方法和力度都不一样。
不同的快递公司，也对这一毛钱“怎么给”做出了具体的回应：
中通快递表示，从2020年6月起，中通就已经在行业内率先试行快递员派费直链，由总部通过快递员工作App掌中通上直接结算派费，因此上涨的一毛钱会直接到达快递员手中。
圆通快递则明确要求，对于：上调的一毛钱派费，省区、网点不打折扣、不得截留、不搞统筹，必须落实到快递员手中。
极兔快递也提出，所有的派费都是由收派员服务的快递网点进行结算和发放，总部将成立稽查小组，和提供收派员内部投诉的通道，来确保政策落地。
申通快递则把责任归属到网点上，让网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地把这一毛钱惠及快递员。
看起来是利好广大快递员，然而，这笔钱真的有用吗？
“现在的情况是，总部派费确实多了1毛钱，但网点又会减了1毛钱，算下来还是原来的派费水平价格。”身在桂林的快递员顾刚发现，即使各个快递公司上涨了派费，自己的收入很可能不会因此增加，因为不少网点本身就在掏钱补贴快递员了。