离乱年代下的太平轮悲剧：超载高速懈怠致千人遇难(7)

永远到不了基隆的“东方泰坦尼克”
据事后统计，太平轮上除了有购票登记的508人（男性为269人，女性为239人），另外还有没有购票挤上船的旅客约300人，加上船上工作人员，共有932人。其中特等舱50人，二等舱160人，其余挤在三等舱。出事后三小时，澳大利亚军舰华尔蒙哥号救起38人，被救起者有李述文、葛克等34位男性，另有4位女性。其中葛克是“国防部”参谋，袁家姞是袁世凯孙女，后成为葛克的太太。
其他约900人均死亡。包括刑事鉴定专家李昌珏的父亲李浩民、音乐家吴伯超、海南岛受降代表王毅将军、山西籍“国大代表”邱仰、“总统府”机要室主任毛庆祥的两个儿子、蒋经国留俄时的好友俞济虞（蒋经国曾写文怀念他）、中央银行首批派台公务人员30余人。

太平轮部分幸存者合影
当年的“国防部”参谋葛克少校是侥幸生还的太平轮乘客之一，时年34岁，其妻和三个孩子全部遇难。作为太平轮善后委员会的成员，葛克的证词至今仍保存在上海市档案馆的库房里:
“……(我)携了妻儿登上甲板，那时下舱已有水浸入，只见两只救生艇上挤满了人，可是船上并没有一个船员把救生艇解绳入海。我们立在烟筒左侧，船向右边倾倒，不一会工夫我觉得脚下冰冷，怀里的两个孩子与紧挽着手臂的妻与幼儿不知何时冲散了。我立即把皮鞋脱去，手枪丢掉，抓住水面上一只木箱，是时有风浪，不能随心所欲，木箱亦因进水而下沉，适有一块木板，上面坐有三个人，我即弃箱就木。这样随着海浪漂流，直到天亮七点钟才有一艘外国轮船把我们救起……”