“成长的烦恼”，上海新能源车充电桩调查(6)

但是，不少商场车库里的充电站仍有鸠占鹊巢现象，有充电桩却未必能充电。现在上海大部分大商场停车场都有充电设施，并且设立了“充电车辆停放处”的提示牌，但被燃油车占用的现象还是不少。
海岸君昨天下午在浦东陆家嘴的一处商场地下停车场看到，该车库内十个充电桩，只有一半的车位停放了新能源车辆，其余都被汽油车占据，这也让不少后来的、想要充电的新能源车车主只能作罢。“挺无奈的，本来想省些油费。”在现场，荣威车主霍先生告诉海岸君，自己的车是油电混合型，如果能在逛商场的时候充上两个小时，基本上回家的路程就不用使用汽油了。
陆家嘴某处商场的地下停车场内，数量不多的充电车位被汽油车占据不少
海岸君看到，当时地下停车场车位并不紧张，但是因为充电停车位距离商场电梯比较近，所以不少汽油车的车主或许是抱着距离近的心态将充电车位占据。
无独有偶，在新天地企业天地写字楼和静安区江宁路的一处写字楼地下停车场里，也有类似情况。海岸君看到五六个电动车充电车位大都被燃油车占据。“要想充电，你得早点来或者晚上的时候过来。”一位停车场的管理人员告诉海岸君。
应该说，汽油车占用新能源车车位的现象比前几年已经改观，特别是车位较多的停车场。海岸君昨天下午在源深体育场停车场看到，10个充电车位没有一个被汽油车占用。8辆新能源车在这里充电，因为体育场停车场每小时停车费只有5元，成本较低，所以，这里充电车辆比较多。

源深体育场新能源车充电位没有汽油车占位现象
对于汽油车占用新能源充电车位现象，不少人建议通过地锁等技术手段解决。如特斯拉一些充电站就安装了地锁，车主手机扫码解锁就能充电，而且特斯拉规定，充完超时5分钟后，每分钟最高可以收6元钱。特斯拉会在车主手机上提示还有多少时间充完电，车主都会及时赶到车库，充完就走，基本上没有不充电占位的情况。
小区加装共享充电桩，还有多远？
对比公用充电桩，安装在小区车位的私人充电桩，无疑更方便，且充电成本非常低。但是，一些小区特别是老旧小区，车主没有固定车位，无法安装充电桩，很多车主为此苦恼。