“成长的烦恼”，上海新能源车充电桩调查(5)

这个充电站被评为“2021年度新能源出租车充电示范站”，进来充电的河北沧州籍网约车司机介绍，他比较发现，这个充电站18:00到20:59时1.3元/度的充电价格，相对于一些地方同时间段内1.4元/度的价格，要实惠些，而且他多次前来充电时都没有排过队。这位司机说，他的网约车一天要充三次电，每次充电一小时左右。虽然充电看上去浪费时间，但合理规划后，就在充电的一小时内就餐或休息，不但正常运营没受什么影响，还因为充电站提供免费停车2小时服务而省去了找地方停车休息的烦恼。
但海岸君发现这个充电站内的休息室，虽然有沙发、茶几、书架等设施，但没有门，冬天不能挡风防冻。休息室内的饮水机，已坏多时。服务设施还需进一步完善。
公共充电站，仍有鸠占鹊巢现象
新能源车不断增加，上海公共充电站充电量、利用率都在提高。
据国网上海市电力公司的数据，2021年1-12月上海全社会充电量达11.22亿千瓦时，同比增长61.44%。2019年底海岸君采访时，上海公共充电桩利用率在2%左右，2021年11月，上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台的月报显示，公用电站的利用率4.53%，随着纯电动车数量增加更快，纯电动车使用的直流电桩利用率达到9.08%。
由此，部分充电站出现充电排队现象，位于浦东金桥的特斯拉充电站排队是常见现象。前天下午，海岸君在金桥充电站看到，10个充电桩全满，还有2辆车在一旁等待，在这里充电排队一个重要原因是这里充电没有停车费，使得一些人情愿排队。

特斯拉金桥充电站2辆车排队等候充电
如果觉得排队时间太长，那么，充电站门口竖着一个牌子，告诉车主丁香国际商业中心有50个充电桩，可以去那里充电。海岸君赶到浦东丁香路上的丁香国际商业中心，这是上海目前充电桩最多的地方。由于周日是充电高峰，地下车库的50个充电桩，超过30辆特斯拉在这里充电，充电时间其实不短，需要一个小时左右，但由于充电桩多，基本上能够随到随充，同时，工作人员会在空闲车位上放一个障碍物，因此，没有燃油车等其他车辆占位现象。