年度新车报告：2021我试过最好与最怪的车(2)

1
不懂热衰减的
Cayenne
Turbo GT
我见过最神奇的试驾会，全中国就这一场，就这一天，就这一台媒体试驾车，还是跑赛道，每人2圈。
考虑到全国50多位媒体人与会，这台Cayenne Turbo GT从早上9点到下午4点要跑100多圈，期间只有几次入P房检查更换刹车片和P0 Corsa半热熔胎。
居然，它撑下来了……

保时捷对自家产品的质量得是多自信（和心大），但凡当天有一点点问题，剩下的几十家媒体都无法正常试Cayenne Turbo GT了，不就是负面满天飞吗？
当天的实际情况是，笔者全场倒数第二个坐进去开两圈，制动系统没过热，发动机没过热，四驱系统没过热，变速箱没过热……

这是我2021年开过的最神奇民用车了，散热系统直接往赛化车上面靠。
试驾感受就不多说了，我不太习惯（不太会）开SUV跑赛道，但它在珠赛的圈速（1:47’110）比最速量产四门轿车阿尔法·罗密欧Giulia四叶草（1:52’045）要快不少。
3
奥迪RS5
惭愧地说，这是我第一次开EA839 2.9T双涡轮增压机子，在此之前都是“道听途说”它是神机，直到我现场了解到它与quattro天衣无缝的配合，才确认大众集团EA839真的是传奇系列。
因为两颗涡轮夹在90° V型夹角里面，所以这台V6很紧凑，涡轮的管路也非常短，反应速度极快。