年度新车报告：2021我试过最好与最怪的车(3)

在赛道上，RS5会比RS4更加好玩，RS4的大屁股稍显累赘一些。现在RS4/5都要加10万左右，超过百万才能落地，而之前国五转国六时期则清仓大降价，友商的M3/M4裸车不过70，实惠到可怕。
当然，现在单涡轮3.0T的S4会是更有性价比的选择，一年前发型哥彭老师50多万买了一台，现在二手价依然50出头……

最近有些奇奇怪怪的论调，说跑赛道为什么还要买这些又贵又慢的油车。我觉得问出这么奇葩问的人基本都是没驾照的，至少是没跑过赛道。电车刷两圈就动力电池过热报警了，制动系统和轮胎还得经受两吨多车重的折磨，现阶段是无法刷圈玩的。
改得不算特别赞
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新一代宝马Z4和
丰田Supra
笔者一直都很期待这对双门跑车双雄，试驾之后着实有点小失望，不是产品力不行，而是研发方向没对上我个人胃口。
大家有没发现，底盘代号进入G字头时代的宝马都特别的舒适，现在卖得贼拉好的G20/G28就是最好鉴证，大家口头上说着要运动要性能，实际上184PS版本从上一代320Li通货膨胀成这一代325Li之后，潜客心中毫无波澜，底盘舒适到底就行，买疯了。
G29底盘的三代Z4也是这个玩法，悬架软趴趴，动力软趴趴，B48 2.0T居然只给197PS也是醉了。
我在2021年中问价的时候，Z4已经不用加价且可以选色了， 2.0T初谈落地在52万左右。不过最终我没选宝马，这代Z4非常“小姐姐车”。

另一个选择的丰田Supra牛魔王再世。本以为硬顶版Supra会更硬朗一些，但实际开起来还是偏软。