年度新车报告：2021我试过最好与最怪的车(5)

四代EA888的直喷压力从200Bar提升至350Bar，用了更大容量的三元和GPF，符合当前最严格的欧6和国6B标准，日后还能升级欧7和国7。

虽然开起来跟三代EA888没啥区别，但我想说的是，之后内燃机的研发方向都不是压榨动力了，而是优化油耗和排放。
说传统汽车品牌要倒闭、内燃机即将覆灭的那些人，可能不知道长城研发了新的3.0T V6汽油机，长安有新的蓝鲸动力，广汽有新的钜浪动力，奔腾有新的智擎动力，奇瑞有新的鲲鹏动力，吉利有新的雷神动力（新汽油机 新驱动电机）。
成为网友谈资的车
1
日产奇骏三缸
作为日产20年老老老用户，我认为“技术日产”当年的确吊炸天。家里2001年买的风度，2年前卖掉的时候，19年车龄，没修过，就是换油水换19年就能开，2.0L V6后期最大问题就是油耗越来越高，续航也就400km。
你说日产不懂中国消费者吧？他们很懂，轩逸一个月卖5万多辆，好车，便宜好用省油。
你说日产懂日产消费者吧？他们还真不懂，明知道三缸是个黑洞，硬要往里面冲。
长安福特产的第四代福克斯，全系三缸之后，全系崩盘，这不需要调研都路人皆知的了，我家楼下停车场收费的阿伯都知道这车不好卖，“以前都很多福克斯的，现在没人开咯”。
不管车企怎么看，反正中国汽车消费者的购车思维就是这么简单暴力：
缸数少 → 不高级
屏幕大 → 科技含量高
轴距长 → 空间大（不知道哪家媒体先整出来的搞笑玩意）
天窗大 → 豪气
关门声扎实 → 结实 安全
车门上站满大汉 → 结实 安全
音响喇叭多 → 音质好
……