年度新车报告：2021我试过最好与最怪的车(7)

笔者写过很多赞美五菱汽车的文章，现在说一个不算特别满意的。我之前写过宏光miniEV的问题，这车便宜归便宜，但失控阈值非常低，简单来说是需要非常好的驾驶技巧才能玩起来，把它定义为“女生通勤车”并不太负责任。
miniEV极限低也就算了，3万块还要个自行车，问题是KiwiEV要价已经去到7-9万，极限依然很低，这就不太合理了。同价位，飞度的驾乘质感好一大截，就是被限行。
KiwiEV目前月销量在2000辆左右，算不上爆款，我不会优先推荐。
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福特Mustang
说来惭愧，我一直没试驾Mustang，2021才终于试驾了一回，发现作为跑车的它，底盘功底远远逊于ATS，而且差的不是一点点。

这是一台跑街的车，不适合跑赛道，一点都不适合，悬架根本拉不住车身。
对了，听说2019-2020年，有商家从Shelby American那里进口了一批Mustang GTE入华，运动版36.8万，宽体版41.8万，应该是走天津港的小贸车。

别看不是原厂福特SVT Shelby，别看“只有”2.3T，输出可以去到338PS/525Nm，比718 Cayman T还要大一截，而且用了轻量化材质，减重42kg这么夸张，要价真的很低了。
最想试驾但又没试驾到的
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广汽传祺影豹
我们广州当地土特产，简单来说就是把淘宝卖得最好的外观内饰改装件全整上去，弄出一台原厂“改装车”。