铸造龙头，应流股份：两机业务延续高景气，核电装备批复超预期(6)

假设3：发动机价格参考该类型主流发动机价格。
公式1：对于存量飞机：
更换发动机数量 = 飞机数量*平均换发次数*平均发动机比例
对于增量飞机，由于新飞机出厂装配一套新发动机，因此：
增/换发动机数量 = 假设飞机增量*(1 平均换发次数)*平均发动机比例
公式2：对于存量飞机：发动机购置费用 = 更换发动机数量*发动机平均单价；
对于增量飞机：发动机购置费用 = 增/换发动机数量*发动机平均单价。
经过测算，2023-2032年，中国军用航空发动机累计新机市场规模约为4794亿元。

2.1.2 “两机”需求之二：民用航发，稳步增长空间可观
我们测算，中国2023-2032年民用航空发动机累计市场规模有望达到4677亿元。相关假设及计算如下：
假设1：根据波音公司《CMO 2022-2041》中测算，2019-2041年间中国机队规模增速约为4.2%，因此假设未来10年我国机队规模以此增速增长。
假设2：假设民用航空发动机寿命为约20年，则可以推测机龄大于10年的飞机将在未来10年换发。
假设3：目前仅有极少量型号的客机为4发配置，其余基本都为双发配置，因此设置航发比例为2。
根据在planespotters网站获得的数据以及机龄数据，可以进行如下计算：
公式1：增量飞机 = 存量飞机*(1 机队增速)^10 - 存量飞机；
公式2：增量航发 = (换发飞机 增量飞机)*航发比例；
公式3：发动机购置费用 = 增量航发*航发单价。